Прямогонный бензин: получение, свойства и применение

Прямогонный бензин – это легкая фракция, полученная в результате первичной перегонки нефти. В международной практике его называют straight-run gasoline и относят к нафтам – сырью для нефтехимии. Управление энергетической информации США считает нафты компонентами для смешивания товарного автомобильного бензина. Из-за низкого октанового числа (40–60 по исследовательскому методу) прямогонный бензин непригоден для использования в автомобилях и не продается на заправках. Для получения товарного топлива он требует дальнейшей переработки, смешивания с высокооктановыми компонентами и присадками, а также контроля качества.

Получение прямогонного бензина

Прямогонный бензин получают на стадии первичной перегонки нефти. Нефть нагревают, и при разных температурах испаряются и конденсируются различные фракции. Процесс выглядит так: нефть → перегонка → легкая бензиновая фракция (прямогонный бензин). Далее этот продукт направляется на вторичную переработку (например, каталитический риформинг или крекинг) либо смешивается с другими компонентами. Состав и свойства прямогонного бензина, такие как плотность, содержание серы, азота и хлора, могут варьироваться в зависимости от исходного сырья и условий работы нефтеперерабатывающего завода.

Состав прямогонного бензина

Прямогонный бензин включает легкие бензиновые фракции, выделенные при первичной переработке нефти. По данным компании «Лукойл», эти фракции могут быть разделены по температуре конца кипения: головная фракция (до 80°C), средняя (80–105°C) и тяжелая (105–180°C). Эти фракции служат основой для дальнейшей переработки и создания компонентов автомобильных бензинов.

Свойства прямогонного бензина

Основные характеристики прямогонного бензина включают летучесть, воспламеняемость, фракционный состав, плотность, содержание серы и октановое число. Эти показатели могут отличаться для разных партий продукта, что обусловлено различиями в составе исходной нефти и параметрах работы НПЗ.

Отличия прямогонного бензина от товарного

Прямогонный бензин является промежуточным продуктом или сырьем, тогда как товарный бензин – это готовое топливо для автомобилей.

Параметр	Прямогонный бензин	Товарный бензин
Статус	Промежуточный продукт НПЗ	Готовое топливо
Получение	Первичная перегонка нефти	Переработка, смешение, контроль качества
Октановое число	Обычно требует повышения	Доводится до АИ-92, АИ-95 и др.
Назначение	Сырье или компонент	Заправка автомобилей
Применение в авто	Не предназначен как обычное топливо	Используется по требованиям производителя

Смешение прямогонного бензина и присадок

Для получения топлива с требуемыми характеристиками прямогонный бензин смешивают с другими компонентами, включая высокооктановые добавки. Это делается для увеличения детонационной стойкости. Важно, чтобы процесс смешивания соответствовал промышленным стандартам и проходил под контролем качества. Неправильное смешивание или использование некачественных присадок может привести к несоответствию октанового числа, детонации и ухудшению работы двигателя.

Области применения прямогонного бензина

Прямогонный бензин в основном используется как сырье. Его применяют для производства компонентов товарного бензина, дальнейшей переработки на нефтеперерабатывающих заводах, в нефтехимии (для получения растворителей) и пиролизе (для производства этилена).

Недостатки прямогонного бензина для автомобилей

Заливать прямогонный бензин в автомобиль как обычное топливо не рекомендуется. Основная проблема – низкое октановое число (около 60), что критически недостаточно для современных двигателей. Бензины АИ-92, АИ-95 и АИ-100 имеют октановые числа 92, 95 и около 100 соответственно. Использование низкооктанового бензина увеличивает риск детонации (преждевременного взрывообразного сгорания топливно-воздушной смеси), нестабильной работы двигателя и повышенной нагрузки на его компоненты. Кроме того, состав прямогонного бензина, содержание серы и соответствие экологическим нормам могут не отвечать современным требованиям.

Вопрос — ответ

Можно ли заливать прямогонный бензин в автомобиль?

Нет, прямогонный бензин нельзя использовать как обычное автомобильное топливо. Это продукт первичной переработки нефти с низким октановым числом, не соответствующим требованиям современных двигателей. Его использование повышает риск детонации.

Почему прямогонный бензин обсуждают в России?

Обсуждение прямогонного бензина в России связано с изменениями в Налоговом кодексе, направленными на поддержку внутреннего рынка топлива. Цель – приравнять смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового бензина к производству автомобильного топлива и применить к таким операциям механизм акцизов и налоговых вычетов. С 4 июля 2026 года вступает в силу закон № 218-ФЗ, легализующий смешение прямогонного бензина с присадками для получения товарных АИ-92 и АИ-95.